Boogvormige vrachtwagens: gevaarlijke trend verhoogt het risico op dodelijke ongevallen op de Braziliaanse wegen (X @TumultoBR)
Verlaagde of boogvormige vrachtwagens, gekarakteriseerd door een verlaagde voorkant en een verhoogde achterkant, blijven op de Braziliaanse wegen rijden, ondanks dat ze verboden zijn en door experts als uiterst gevaarlijk worden beschouwd.
De praktijk, die in 2022 begon te worden gemeld, heeft al geleid tot dodelijke ongevallen en wordt nog steeds gemonitord door de verkeersautoriteiten van het land.
Zelfs met actieve handhaving werden tussen december 2024 en januari 2025 meer dan 700 overtredingen met betrekking tot illegale modificaties, zoals het verhogen van de achterkant, geregistreerd, volgens de Federale Wegpolitie (PRF).
De belangrijkste bezorgdheid over boogvormige vrachtwagens is de compromittering van de veiligheid. De wijziging van de ophangingssystemen verandert het zwaartepunt, waardoor het voertuig instabiel wordt en de remprestaties, vooral bij het vervoeren van lading, worden beïnvloed.
Bovendien brengt het verhogen van de achterkant andere voertuigen in gevaar, omdat de bumper wordt verhoogd en kleinere auto’s onder het chassis kunnen “glijden”, wat de kans op ernstige ongevallen, zoals dodelijke aanrijdingen van achteren, vergroot.
Ondanks de evidente risico’s blijven veel chauffeurs deze wijziging doorvoeren, meestal om esthetische redenen, zonder enige functionele veiligheidsvoordelen. De trend heeft aan populariteit gewonnen op sociale media, waar chauffeurs hun aanpassingen tentoonstellen, en zelfs informele wedstrijden zijn ontstaan om te zien wie de achterkant het hoogst kan verhogen.
Naast handhaving is de PRF ook van plan om voorlichtingscampagnes te intensiveren in samenwerking met Inmetro en Senatran, om chauffeurs bewust te maken van de gevaren van deze praktijk.
Bron: UOL | Foto: X @TumultoBR | Deze inhoud werd gemaakt met behulp van AI en herzien door het redactieteam
Caminhão arqueado (eixo levantado) e mais seguro? pic.twitter.com/a1uK42hWSL
— Tumulto BR (@TumultoBR) October 31, 2024
